Panier 0 Produit Produits (vide)
Aucun produit
Livraison gratuite ! Livraison
0,00 € Total
Produit ajouté au panier avec succès
Quantité
Total
Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier.
Total produits TTC
Frais de port TTC Livraison gratuite !
Total TTC
Agrandir l'image 
Réplique du cadre de râteau 30 ° Knucklehead «HM»
v/51-1946
Nouveau
Réplique du cadre de râteau 30 ° Knucklehead «HM»
Le cadre Knucklehead est une reproduction authentique des cadres à col taureau de style d'usine, avec des pièces forgées numérotées, une jonction de tige de selle, un support de moteur arrière, un support de moteur avant et des plaques d'essieu arrière
2 Produits
En savoir plus
Le cadre Knucklehead est une reproduction authentique des cadres à col taureau de style d'usine, avec des pièces forgées numérotées, une jonction de tige de selle, un support de moteur arrière, un support de moteur avant et des plaques d'essieu arrière.
Les pièces forgées incluses sont le cou, les supports de moteur avant et arrière, les boucles latérales de voiture, le joug et les plaques d'essieu arrière. L'angle du col de 30 ° accepte les fourches à ressort décalées. La traverse supérieure sur les jambes arrière est brasée comme sur les cadres d'origine. La tige de selle est incluse. Les bagues de tige de selle, les bagues d'arbre transversal de frein mécanique, le montage correct de la boîte à outils et les graisseurs sont installés. La déclaration d'origine du fabricant est fournie. Faites preuve de précaution lors de l'expédition pour éviter que les pièces forgées au cou ne soient touchées. Bonnets de cou disponibles séparément. * REMARQUE: Montez le siège «T» sur le châssis avant d'installer les réservoirs d'essence. Placez la rondelle 6320 entre le réservoir et la languette du cadre avant le montage. ** REMARQUE: les bagues de tige de selle et d'arbre transversal peuvent nécessiter un alésage supplémentaire pour un ajustement correct. Les cadres ne seront pas acceptés pour le retour (RGA). Le support de la boîte à outils est soudé au cadre. *Remarque: UPS peut considérer cette pièce comme "surdimensionnée" pour l'expédition, par rapport au poids réel, ce qui entraînera des frais d'expédition plus élevés. * REMARQUE: Aucun numéro de série estampillé sur le cadre. V-Twin
Les pièces forgées incluses sont le cou, les supports de moteur avant et arrière, les boucles latérales de voiture, le joug et les plaques d'essieu arrière. L'angle du col de 30 ° accepte les fourches à ressort décalées. La traverse supérieure sur les jambes arrière est brasée comme sur les cadres d'origine. La tige de selle est incluse. Les bagues de tige de selle, les bagues d'arbre transversal de frein mécanique, le montage correct de la boîte à outils et les graisseurs sont installés. La déclaration d'origine du fabricant est fournie. Faites preuve de précaution lors de l'expédition pour éviter que les pièces forgées au cou ne soient touchées. Bonnets de cou disponibles séparément. * REMARQUE: Montez le siège «T» sur le châssis avant d'installer les réservoirs d'essence. Placez la rondelle 6320 entre le réservoir et la languette du cadre avant le montage. ** REMARQUE: les bagues de tige de selle et d'arbre transversal peuvent nécessiter un alésage supplémentaire pour un ajustement correct. Les cadres ne seront pas acceptés pour le retour (RGA). Le support de la boîte à outils est soudé au cadre. *Remarque: UPS peut considérer cette pièce comme "surdimensionnée" pour l'expédition, par rapport au poids réel, ce qui entraînera des frais d'expédition plus élevés. * REMARQUE: Aucun numéro de série estampillé sur le cadre. V-Twin
S'ADAPTE | EL 1946-1947 de fin 1946 à début 1947 FL 1946-1947 de fin 1946 à début 1947 U 1946-1947 de fin 1946 à début 1947 |
|---|
Avis
Aucun commentaire n'a été publié pour le moment.