Panier 0 Produit Produits (vide)
Aucun produit
Livraison gratuite ! Livraison
0,00 € Total
Produit ajouté au panier avec succès
Quantité
Total
Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier.
Total produits TTC
Frais de port TTC Livraison gratuite !
Total TTC
Agrandir l'image 
Kit cadre et fourche
v/55-0003
Nouveau
Kit cadre et fourche
Le kit de cadre et de fourche comprend le kit de châssis à tête panoramique 1948 et l'ensemble de fourche à ressort en ligne de 32 "au fini noir. Le cadre a de nombreuses options pour le look que vous voulez!
En savoir plus
Le kit de cadre et de fourche comprend le kit de châssis à tête panoramique 1948 et l'ensemble de fourche à ressort en ligne de 32 "au fini noir. Le cadre a de nombreuses options pour le look que vous voulez!
Le châssis tiendra un moteur Panhead ou Shovelhead avec transmission à 4 vitesses. Accepte tous les moteurs Big Twin, les pneus arrière de 200 mm de la série 200-240 avec transmission par chaîne ou par courroie et transmission à 4 ou 5 vitesses. Convient également aux moteurs Evolution à transmission à 5 vitesses avec utilisation d'un adaptateur de support de moteur arrière et aux moteurs Knuckle ou Flathead avec utilisation d'une entretoise de montage supplémentaire. Comprend un râteau de 30 °, un col relevé de +2 "et 10,75" entre les plaques d'essieu. Comprend des pièces forgées qui rendent le cadre beaucoup plus résistant que les tubes. N'acceptera pas de tige de selle d'origine. Accepte l'essieu arrière rigide, les colliers de plaque d'essieu 3/4 ", la tige de selle de piston d'origine, la plaque de montage de la transmission, les entretoises de bride du couvercle primaire intérieur et le jeu d'axe et d'écrou de pignon allongé. * REMARQUE: aucun numéro de série n'est estampé sur le cadre de la réplique. V -Twin MFG fournit un acte de vente faisant uniquement référence au numéro de pièce. * REMARQUE:
Le châssis tiendra un moteur Panhead ou Shovelhead avec transmission à 4 vitesses. Accepte tous les moteurs Big Twin, les pneus arrière de 200 mm de la série 200-240 avec transmission par chaîne ou par courroie et transmission à 4 ou 5 vitesses. Convient également aux moteurs Evolution à transmission à 5 vitesses avec utilisation d'un adaptateur de support de moteur arrière et aux moteurs Knuckle ou Flathead avec utilisation d'une entretoise de montage supplémentaire. Comprend un râteau de 30 °, un col relevé de +2 "et 10,75" entre les plaques d'essieu. Comprend des pièces forgées qui rendent le cadre beaucoup plus résistant que les tubes. N'acceptera pas de tige de selle d'origine. Accepte l'essieu arrière rigide, les colliers de plaque d'essieu 3/4 ", la tige de selle de piston d'origine, la plaque de montage de la transmission, les entretoises de bride du couvercle primaire intérieur et le jeu d'axe et d'écrou de pignon allongé. * REMARQUE: aucun numéro de série n'est estampé sur le cadre de la réplique. V -Twin MFG fournit un acte de vente faisant uniquement référence au numéro de pièce. * REMARQUE:
S'ADAPTE | UL 1937-1946 FL 1941-1946 |
|---|
Avis
Aucun commentaire n'a été publié pour le moment.